兰青铁路线增建二线有望11月之前竣工通
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西平铁路建设项目正式获国家发改委批复，兰青铁路线增建二线有望11月之前竣工通车
西部商报记者 李东朝 为您报道 备受关注的国家“十一五”规划建设铁路项目——西平铁路正式获国家发改委批复，受国家发展改革委委托，中国国际工程咨询公司去年组织专家对新建西安至平凉铁路项目可行性研究报告进行了评估并予以通过，项目估算总投资72.3亿元，建设工期4年，其中，甘肃省境内约103.5公里，投资约15亿元。
多方呼吁建设西平铁路
据悉，为完善西北铁路网布局，适应西部大开发需要，国家发改委于2006年9月批复新建西安至平凉铁路项目建议书。该项目东起西安铁路枢纽茂陵站，向西北经陕西省礼泉、乾县、永寿、彬县、长武及甘肃省宁县、泾川等县，至平凉市崆峒区与宝中铁路平凉南站接轨，是一条以煤运为主、兼顾部分省际交流及地方客货运输的铁路。项目资本金将采用政府主导、多元化投资、市场化运作的模式，由铁道部和沿线地方政府共同筹资建设，并积极寻求其他投资者。目前，已有长庆石油勘探局、华亭煤业集团等企业表示参股建设西平铁路。
铁路建设促进黄陇煤炭外运
按照设计，西平铁路新建线路长度265.64公里，其中，甘肃省境内103.5公里，工程总投资15亿元。设计等级为国铁Ⅰ级，单线，预留复线，速度目标值120公里/小时，双机电车牵引。预测货流密度近期2687万吨，远期4287万吨远景5000万吨，主要运输货物为煤炭；客车对数近期4对110万人次，远期6对160万人次，远景8对。项目估算总投资72.3亿元，其中，甘肃省境内投资约20亿元。建设工期4年。西平铁路建成后将加快彬长矿区煤炭开发、增强黄陇煤炭外运能力、完善西北铁路网布局及促进沿线经济发展。
兰州到西宁将缩短2小时
本报记者 李东朝 通讯员 吴春玉 为您报道 年底前，特快旅客列车兰州至西宁最多可节省113分钟，接近2个小时，列车时速将达到160公里。昨日记者从兰州铁路局了解到，备受关注的兰青铁路线兰(兰州)西(西宁)增建二线工程有望在原计划2008年11月之前竣工通车，目前工程建设已完成90%。
兰青铁路线是内陆连接青海、西藏的惟一铁路通道，该线总长170公里，2006年6月开工，该线增建第二线并进行电气化改造，可以最大化的发挥青藏铁路作用，以适应当地经济发展的需要。据预测，兰西增建二线建成后，该线开行的客车将从现行的每天12对，提高到每天17对，货运量将从2700万吨/年，增加到3350万吨/年。标志着西部省区的铁路交通圈将再次缩小。
7月23日23时55分，随着MU2406航班降落在兰州中川机场，东航甘肃分公司正式实现了安全飞行十五周年。5年来，东航甘肃分公司累计飞行超过26万小时，运输旅客超过了1100多万人次，为甘肃省的对外开放和经济发展架起了“空中金桥”。
本报记者 李东朝 通讯员 黄英海
本报记者 丁炜娜 为您报道 随着昨日南山公路开发有限公司招聘工作的结束，兰州南山路建设已全面启动，将于本月底开建。
据悉，南山公路工程全长35.5公里，路幅宽33米，设计时速60公里/小时，分东、中、西三段建设。
东段 东岗立交桥至西北民族大学，从东岗立交桥向西至烂泥沟段，利用原有旧路；南山路与334-1号路相交处，规划一座喇叭形立交桥；373-1号路至五泉山天桥段道路中间建高架桥，桥上桥下均为双向四车道。
中段 伏龙坪隧道至范家坪，雷坛河大桥上规划一座立交桥；自硷沟沿至武威路口段，33米的道路中间规划17米的四车道高架桥。
西段 范家坪至西柳沟，此段规划了三座立交桥。广家坪立交桥成为连接西固东路和南山路的重要出入口；寺儿沟立交桥，连接西固中路，向北接南滨河西路通过石化大桥跨黄河连接沙井驿地区北滨河路。第三座立交桥在西柳沟附近，考虑到三条铁路与三条道路相通，将修建一座三层互通式大型立交桥。
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